UP Today News Gorakhpur: पूर्वोत्तर रेलवे के महाप्रबंधक चंद्र वीर रमन ने कहा कि गोरखपुर जंक्शन को 50 साल की जरूरतों और प्रतिदिन करीब 168,000 यात्रियों के आवागमन को ध्यान में रखते हुए पुनर्विकास किया जा रहा है। क्रॉसिंग के कायाकल्प के बाद प्लेटफॉर्मों पर बनने वाले कॉन्कोर्स (ओपन हॉल) में एक साथ 3,500 यात्री बैठ सकेंगे।
10800 वर्ग मीटर में लॉबी बनाने का प्रस्ताव है। यात्रियों की सुविधा के लिए ट्रेन की पटरियों पर 31,000 वर्ग मीटर का कवर्ड प्लाजा बनाया जाएगा। इसके अलावा, छह-छह मीटर के दो अतिरिक्त फुटब्रिज (एफओबी), 44 लिफ्ट और 21 एस्केलेटर (स्वचालित सीढ़ियां) लगाए जाएंगे।
जंक्शन के रीमॉडलिंग का काम दो साल में पूरा किया जाएगा। UP Today News
महाप्रबंधक पत्रकार वार्ता में गोरखपुर जंक्शन पुनर्विकास योजना पर विस्तार से प्रकाश डाल रहे थे. उन्होंने कहा कि प्रस्तावित डिजाइन में स्थानीय सांस्कृतिक विरासत और वास्तुकला को शामिल किया गया है, जो गोरखपुर की संस्कृति को दर्शाएगा। स्टेशन 17,900 वर्ग मीटर पर बनाया जाएगा, मुख्य स्टेशन भवन 5,855 वर्ग मीटर पर बनाया जाएगा और दूसरा प्रवेश द्वार 720 वर्ग मीटर पर बनाया जाएगा।
क्रॉसिंग सीधे प्रस्तावित मेट्रो स्टेशन और बस स्टेशन से एलिवेटेड वॉकवे के माध्यम से जुड़ जाएगा। सितंबर 2023 में निर्माण कार्य के लिए एजेंसियों को नामित किया जाएगा। उसके बाद दो साल में क्रासिंग पर पुनर्विकास का काम पूरा किया जाएगा। कायाकल्प के बाद, क्रॉसिंग पर हवाई अड्डे जैसी उच्च-स्तरीय सुविधाएं उपलब्ध होने लगेंगी।
महाप्रबंधक ने बताया कि गोरखपुर रेलवे स्टेशन 15 जनवरी 1885 को सोनपुर से मनकापुर तक मीटर गेज रेलवे लाइन के निर्माण के साथ अस्तित्व में आया था। गोरखपुर जंक्शन का गठन वर्ष 1886 में गोरखपुर से उसका बाजार लाइन के निर्माण के साथ हुआ था। वर्ष 1981 में छपरा से मल्हौर तक ट्रैक बदलने के साथ ही गोरखपुर भी ब्रॉडगेज बन गया। 2004 में इस रेलवे लाइन का दोहरीकरण किया गया।
6 अक्टूबर 2013 को, यार्ड पुनर्विकास कार्य पूरा हो गया था और दुनिया का सबसे लंबा प्लेटफार्म (1366.44 मीटर) गोरखपुर जंक्शन पर दस प्लेटफार्मों के साथ पूरा किया गया था। हालांकि यह रिकॉर्ड टूट गया है, लेकिन रेलवे लाइनों के 100 प्रतिशत विद्युतीकरण के साथ, यह जंक्शन निरंतर विकास के पथ पर है।
